תמ"א 38 - האתר המרכזי, התחדשות עירונית

מעוניינים לבצע תמ"א 38 בבניין שלכם?
תמ"א 38 - כניסה ליזמים וקבלנים
עורך דין תמ"א 38

אברן בנייה בע"מ - מתמחים בתמ"א 38
לייעוץ משפטי בעניין תמ"א 38
ינושבסקי מהחברות המובילות - BDI
רק הטוב ביותר - מעוף
החברה לחיזוק מבנים בישראל
תמאזון - להרוויח יותר
פרויקט תקוע? אנחנו הכתובת!
אפיקים 38 ליווי דיירים
מחשבון דיגיטלי לחישוב עלות הריסה
אנחנו בפייסבוק

תמ"א 38 - פורום


 פורום תמ"א 38 האתר המרכזי

מפה ארצית
שתפו את חבריכם
פייסבוק


 תמ"א 38 בפייסבוק


תמ"א 38 האתר המרכזי - התחדשות עירונית

חדש באתר המרכזי לתמ"א 38 :
זירת מפגש יחודית בין בניינים המתעניינים בביצוע פרויקט תמ"א 38  לקבלנים ויזמים בתחום

דיירים
מעוניינים לקבל הצעות מחברות העוסקות בתחום תמ"א 38?
כניסה לדיירי בניינים

קבלן תמ"א 38
מעוניין לקבל לידים של בניינים מתעניינים בתמ"א 38?
כניסה ליזמים/קבלנים

פורום תמ"א 38
יש לכם מה לשתף או לשאול בתחום תמ"א 38, זה המקום. בעתיד נקים פורומים ממוקדים בנושאים ממוקדים. מבקשים רק לשמור על תרבות השיחה. הפורום הוא של כולנו.
מעבר לעמוד. . .

תמ"א 38
תוכנית מתאר ארצית 38, המוכרת בשמה תמ"א 38 מלווה את ההוויה הישראלית בשנים האחרונות. האם התוכנית נותנת מענה אמיתי לעניין שלשמו באה: חיזוק מבנים לרעידות אדמה או שמדובר בסה"כ על חלון הזדמנויות כלכלי לדיירים באזורי ביקוש. אולי גם וגם או לא זה ולא זה, הדעות חלוקות, תלוי את מי שואלים והיכן. ניכר שהתוכנית קיבלה תאוצה בתקופה האחרונה, מספר בניינים חוזקו, אחרים בתהליך בנייה ועוד רבים בשלבים שונים של התקשרות או בבקשת היתרים. אבל עדיין מדובר על טיפה בים וגם הטיפה מתרכזת רק באזורי ביקוש. רעידת האדמה החזקה ביפן חיזקה את ההכרה בצורך להיערך גם בארץ לרעידת אדמה. פורטל תמ"א 38 מתכוון לשקף את כל מה שקורה בתחום.

אינדקס עסקים
יזמים, קבלנים, עורכי דין, אדריכלים ועוד, כולם ממתינים באינדקס העסקים. האינדקס בהתהוות ונשמח להתעדכן בעסקים נוספים
מעבר לעמוד. . .

מפת פרויקטים תמ"א 38
ניסינו למפות את הפרויקטים השונים הקיימים היום בישראל.
המידע נאסף במשך זמן רב ממקורות שונים, בעתיד הקרוב נוסיף פרטים נוספים לפרויקטים השונים. נשמח לקבל הערות ועדכונים.
מעבר לעמוד. . .

קו הגמר
פרויקטים של תמ"א 38 שהסתיימו, יש דבר כזה.
בסקטור זה אנחנו מרכזים את הפרויקטים הגמורים, בינתיים ספורים, כן ירבו.
מעבר לעמוד. . .

עלו ברשת
אנחנו עוברים על הפרסומים השונים באינטרנט הישראלי בנושא תמ"א 38.  משתדלים לרכז עבורכם את כל הפרסומים המעניינים במקום אחד.
מעבר לעמוד. . .

טרי טרי
מנוע ה"טרי טרי" של הפורטל מלקט עבורכם את מרבית ההידיעות והמאמרים בתחום, מיד עם פרסומם באתרי האינטרנט המובילים.
מעבר לעמוד. . .

כנס התחדשות עירונית בחיפה ובקריות
שמים את הצפון במרכז
תמאזון - הגיע הזמן לעבוד חכם
הריסה לצורך התחדשות
סרטון הריסה של כיכר צינה דיזנגוף תל אביב, הריסה של הכיכר ע''י דמו גרין מקבוצת בני וצביקה נמשכה כיומיים וכלל החומר מההריסות הגיעה לאתר מיחזור גלילות, שיעור מיחזור הפסולת הינו 95%.  כלל העבודה הייתה בשיתוף מול עיריית תל אביב.

 

עלו ברשת
וואלה 21/02/2017
הכנסת החליטה לפני חצי שדה על הקמתה של הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית שתפעל במסגרת משרד השיכון ונקבע כי שר הבינוי והשיכון, יואב גלנט, להקמתה ולאור דרישתו נאמר כי הוא ימנה באופן אישי את המנהל שלה, כאשר יינתן פטור מלא ממכרז, וזאת בניגוד לעמדת משרד המשפטים כי המינוי יתבצע באמצעות הליך של מכרז. במהלך חצי השנה מאז ההחלטה של הכנסת, טרם מונה מנהל לרשות החדשה. בדיון שנערך בוועדת הכלכלה ציינה ח"כ תמר זנדברג מסיעת מרצ כי הושקעו עשרות שעות להכנת החקיקה בוועדת הרפורמות בנוסף לעשרות שעות של דיונים מקדימים ולא ברור לה מה גורם לעיכוב במינוי המנהל. השר יואב גלנט לא נכח בדיון שנערך בוועדת הכלכלה וח"כ אביגדור יצחקי התייחס לדברי חברי הכנסת וענה כי כל המועמדים שאליהם פנו כדי למלא את תפקיד המנהל, השיבו בשלילה להצעה. היעדים שנקבעו לרשות הממשלתית להתחדשות עירונית לשנת פעילותה הראשונה הם להביא להגדלת המיזמים של התחדשות עירונית, על ידי שימוש יעיל בקרקע וכן לגרום לשיפור באיכות החיים של התושבים. החוק שחוקק התייחס לניהול התכנון, כמו גם לחיזוק מבנים, לענייני המיסוי, לתוכניות פינוי ועוד. לשלב ראשון של פעילות הרשות ניתן תקציב של 30 מיליון שקלים וכן נקבע תהיה ועדה מייעצת שתסייע בקידום הפרויקטים והיא תהיה מורכבת ברובה מנציגים של משרדי הממשלה, כולל נציג של ראש הממשלה עצמו. הרשות תהיה הגוף אשר יאשר בנייה ותשתיות כדי לעזור בפתרון של חלק מהמחסור בדיור בערים המרכזיות, וכן לגרום לירידה במחירי הדיור.
Ynet 20/02/2017
טפסר בכיר, חיים תמם, הודיע במהלך יום עיון אותו קיים ארגון הקבלנים והבונים של תל אביב – יפו – בת ים, שהוקדש לנושא של תמ"א 38, כי רשות הכבאות אישרה פשרה בעניין רוחב הכביש בו נעשה פרויקט. תמם, המשמש ראש אגף בטיחות אש וחקירות ברשות הארצית לכבאות והצלה, ציין כי הסיכון הגדול היום הקיים בשריפה הקורית היא בבנייני מגורים כאשר 80 אחוזים מההרוגים הם משריפות כאלה. תמ"א 38 דואגת לחזק את המבנים, וככל שנעסוק בחיזוקם, נמנע את הקריסה שלהם, ולכן יש כוונה להיות גמישים יותר עם הדרישות, כדי לאפשר לפרויקטים של תמ"א 38 להתבצע. זאת הסיבה, הסביר תמם, שהרשות הסכימה להתפשר בנושא של רוחב הכביש הנדרש והדרישה תעמוד על רוחב כביש של 3.6 מטרים במקום 3.7 מטרים שצוינה בדרישה הקודמת. תמם ציין כי עניין רוחה הכביש הוא קריטי, ואם הכביש צר מדי, לוחמי האש לא יגיעו למקום גם אם הם יצאו לדרך 30 שניות. לדברי תמם, הרשות עובדת מול מינהל התכנון כדי למצוא את הפתרונות הנכונים, שיהיו מתאימים גם לדיירים וגם לשירותי הכבאות. יו"ר ארגון הקבלנים והבונים בתל אביב – יפו - בת ים, אבנר לוי, דיבר בכנס על העובדה שתמ"א 38 מאפשרת לחדש את מרכזי הערים ולגרום לכך שאוכלוסיות צעירות ומבוססות יגיעו ועזרו לתהליכים של השיקום העירוני. לוי פנה לרשויות המקומיות בשאלות כמו למה לא לאפשר לצעירים להישאר בעיר המגורים שלהם או למה לא לדאוג לתושבים בעיר ליום שתתחולל רעידת אדמה. יו"ר ועדת תמ"א 38 בארגון, איציק שגב, ציין שיש בשנתיים האחרונות מגמת עליה בהתחלות הבנייה שבאות מתהליכים של התחדשות עירונית שהשיא שלה היה ברבעון השני של 2017 שבהן 14 אחוזים מהתחלות הבנייה היו של התחדשות עירונית.
Ynet 20/02/2017
תוכנית לפינוי בינוי בשכונת יד אליהו אושרה אתמול על ידי הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה תל אביב אשר במינהל התכנון, המשלבת מגורים יחד עם תעסוקה ומסחר בשטח שישתרע על פני כ-25 דונם במתחם הרחובות, לה גווארדיה, וינגייט, שדרות המעפילים ונתיבי איילון. התוכנית מתייחסת לחלק המערבי של רחוב לה גווארדיה, כאשר בחלק המזרחי של הרחוב אושרה כבר תוכנית לפיה ייהרסו 3 מבנים טוריים ותחתם ייבנו כ-270 יחידות דיור חדשות. תוכנית נוספת שאושרה היא "בין השדרות" שבה ייהרסו 4 מבנים טוריים וייבנו במקומם מבנים ובהם 420 יחידות דיור. בהמשך, מתוכנן עוד פרויקט בחלק המרכזי של רחוב לה גווארדיה, כאשר כבר הוכנה תכנית על ידי האדריכל דורון צפריר והוגשה על ידי הוועדה המקומית תל אביב – יפו. במסגרת התוכנית שאושרה אתמול, ייהרסו חמישה בנייני מגורים ישנים ובהם 130 דירות ובמקומם ייבנו שישה מבנים, שלושה מהם יהיו מגדלי מגורים שיתנשאו לגובה של 28 קומות ושלושה אחרים יהיו מבני מגורים בני 8 קומות ובסה"כ במתחם ייבנו 450 יחידות דיור. מגדל נוסף בגובה של 25 קומות ייבנה לצורכי תעסוקה והוא יפנה לכיוון נתיבי איילון. חזית מגדלי המגורים תהיה לכיוון רחוב וינגייט וחזית מבני המגורים האחרים לכיוון רחוב לה גווארדיה כאשר רחובות לה גווארדיה ושדרות המעפילים יורחבו לאפשר הרחבת נתיבי התנועה וכן המדרכות שבהם. יו"ר הוועדה המחוזית, דלית זילבר, הדגישה כי בתוכנית ניתן דגש לצרכי התושבים והדירות שייבנו יהיו בתמהיל מגוון כאשר רחוב לה גווארדיה, יהפוך לרחוב עירוני משולב מסחר. התוכנית גם כוללת הקצאת שטח לגני ילדים ושירותים ציבוריים נוספים עבור תושבי הסביבה ובסה"כ מדובר בשטח למטרות ציבוריות של 950 מ"ר.
גלובס 19/02/2017
ישנם מספר בעלי מקצוע המלווים פרויקט של התחדשות עירונית, שתפקידם הכרחי ויש אחרים שזוהי החלטה המתקבלת לפי אופי הפרויקט. לפי דעתו של עמית יושע, ממשרד עורכי הדין שובל יושע המתמחה בייצוג דיירים ויזמים בפרויקטים של התחדשות עירונית מהסוג של פינוי בינוי או תמ"א 39, לעורך הדין מטעם הדיירים יש תפקיד מרכזי בכל אחד משלבי הפרויקט החל מהשלב של בחירת היזם, לאחר מכן חתימת החוזה, ביצוע הפרויקט ועד מסירת הדירות. תפקידו של העורך דין לא מתמצה בעיסוק בצדדים המשפטיים של הקשרים בין הנוגעים בדבר אלא גם בהיבטים המסחריים מאחר והדיירים אינם יכולים להיות בקיאים בפרטים כפי שהיזם בקיא בהם. בעל מקצוע נוסף שצריך להיות מעורב הוא המפקח שתפקידיו רחבים יותר מאשר עבודת הפיקוח עצמה, אלא גם בליווי הדיירים בכל הקשור להיבטים הטכניים וכן בעניין המפרטים מול היזם. חשוב שהמפקח יחל את עבודתו כבר בשלב התכנון ולאחר מכן יוודא שהפרויקט מתקדם לפי לוח הזמנים שנקבע ולפי מה שמקבע בחוזה. אדריכל, כנציג הדיירים, נדרש רק לתקופות מסוימות בחיי הפרויקט. בשלב של טרם חתימת החוזה, האדריכל מייעץ בעלי הדירות במקרים בהם נדרשת מומחיותו בנושא של זכויות הבנייה. לאחר מכן יעזור האדריכל בתכנון העיצוב הפנימי אך לאחר חתימת החוזה, בדרך כלל אין יותר מעורבות של האדריכל מטעם בעלי הדירות בפרויקט. שמאי נדרש כדי לבדוק את היחס בין התמורה ליזם לבין התמורה לדיירים ומעורבותו נדרשת יותר בפרויקטים של פינוי בינוי שבהן הזכויות לא מוקנות אלא צריך לייצר אותן ומעורבותו לעיתים נדרשת כדי להגיע להסכמה לתמורות לכל דייר, אך נחיצותו כיום אינה הכרחית בכל מקרה אלא לפי אופי הפרויקט.
כאן בונים 16/02/2017
הדר יוסף היא שכונה הנמצאת בצפונה של העיר תל אביב ונוסדה בשנת 1946 במטרה לשכן בה עולים. השכונה, המשתרעת על פני שטח של כמעט אלף דונם, מאופיינת בבניה נמוכה כאשר הבתים הם לרוב בני שתי קומות ובכל אחד מהם גרות 8 משפחות. בשנות ה-70 השכונה עברה שינוי וחלק מהבניינים שנבנו ברחובות החדשים יותר היו מבני מגורים של 7-12 קומות. השכונה נמצאת בסמוך לשכונת מעוז אביב ולשכונת נאות אפקה וכן לאזורי תעסוקה כמו קריית עתידים או אזור התעסוקה של העיר בני ברק. היא גם קרובה מרכזי קניות כדוגמת קניון איילון ומתחם הלח"י של העיר בני ברק. השכונה הזאת שונה מרוב חלקי העיר מכיוון שאין בה מצוקת חנייה, והיא מתאימה לזוגות צעירים ומשמשת בשנים האחרונות מקור משיכה למשפחות עם ילדים. התחדשות העיר תל אביב התרכזה בשנים האחרונות בחלק הדרומי של העיר. כיום מתחילים לראות שינוי בהדר יוסף, שהוכרזה כמתחם המיועד לפינוי בינוי, וכבר רואים פרויקטים כאלה שאמורים לשדרג את איכות החיים של התושבים. לדוגמא, ברחוב קהילת לודג', מתחיל להתבצע פרויקט "הדר ויוסף" על ידי חברת אנגל משאבים, כאשר במסגרתו יפונו 48 דירות ותחתם ייבנו 117 דירות חדשות בששה מגדלים בני 7 קומות. פרויקט נוסף מקודם על ידי חברת מטרופוליס, שבו ייהרסו 258 ברחוב קהילת לודג' 1-37 וייבנה מתחם מגורים חדש ובו 672 יחידות דיור. עו"ד חיים מסילתי, שמאי מקרקעין, מציין כי כדאי היום לרכוש דירות בשכונת הדר יוסף בשל פוטנציאל ההשבחה שם, והשכונה תעבור מהפך כפי שקרה בשכונת נווה שרת.
LawGuide 16/02/2017
תמ"א 38 נועדה לקדם חיזוק מבנים מפני רעידות אדמה, למבנים אשר עומדים בקריטריונים של התוכנית, על ידי כך שמאפשרת לבעלי זכויות בדירות, לקבל זכויות בנייה נוספות ועל ידי כך לעודד לבצע את חיזוק המבנה ושיפוצו על ידי העלאת ערכו כמו גם את ערכה של הדירה. זה מתאפשר אודות לאפשרות להרחיב את הדירות, להוסיף ממ"ד, לשפץ את לובי הבניין, להתקין מעליות ועוד. כל זה מאפשר כדאיות גם ליזמים שלהם ניתן להוסיף עוד 2.5 קומות, לסגור קומת עמודים ועוד. כדי שניתן יהיה ליישם את תוספות הבנייה, יש לבצע הן התאמות למבנה הקיים והן להתאים את התוכניות לרצונותיהם של בעלי הדירות ולבסוף יש לקבל את אישור הוועדה המקומית לתכנון ובנייה כאשר היא צריכה לאשר את התכנית שהוגשה לה ולפעמים זה נעשה ללא שניתן לממש את כל זכויות הבנייה אלא לפי התחשבות בשיקולים סביבתיים, עירונים ועוד. למי שמבקש ליישם את התוכנית אצלו, מומלץ שיברר מהן זכויות הבנייה וזאת מאחר ונעשו בה כבר מספר שינויים, למשל האפשרות להוסיף 2.5 קומות למבנה, כאשר בעבר ניתן היה להוסיף קומה אחת בלבד, זה מהווה תמריץ ליזמים לבצע את הפרויקט. בנוסף לכך, ניתנות זכויות להוספת ממ"ד לדירה, להרחבת בנייה בקומה הראשונה, כמו גם לסגירת קומת עמודים, להתקנת מעלית, לאפשר פתרונות חנייה לדיירי הבניין המקורי כמו גם לדיירי הדירות הנוספות. לתמ"א 38 יש מסלול נוסף והוא מאפשר הריסה של הבניין הקיים, ובניית בניין אחר תחתיו שיש לו 2.5 קומות נוספות מעבר למספר הקומות שהיו בבניין המקורי.
כלכליסט 16/02/2017
נראה כי תכנית המתאר הארצית – תמ"א 38 – מתחילה לשנות את פניה בשלושה חודשים האחרונים מאת התקבל תיקון 3א' של תמ"א 38 שנועד לעודד פרויקט במסלול של הריסה ובנייה מחדש . מלבד העיר רמת גן לא הבהירות הערים האחרות כיצד יש להוציא לפועל את ההוראות הקיימות בתיקון החדש והן מקדמות תוכניות מתאר מקומיות תוך שהן משנות את זכויות הבנייה שקיימות בתמ"א 38 ובמקום להביא לודאות בתחום זה של זכויות הבנייה מעמיק הבלבול כמו גם הפער בין התקנות בערים השונות. לדעתו של דדי חממה מקבוצת CMA העיריות אינן ערוכות לתת הנחיות כמו למשל להגדיר את קווי הבניין, את גובהו ואת מספר יחידות הדיור ולכן קשה להעריך את ההתכנות הכלכלית של הפרויקטים. גם עומר גוגנהיים מחברת אשדר בוטיק טוען שהערים השונות לא פרסמו את תחשיב זכויות הבנייה וכל אחד נאלץ לעשות מחקר כדי להבין את מדיניות העיריות. אייל אוכמן, יו"ר איגוד חברות תמ"א 38 חושב שהתושבים צריכים לעודד את העיריות לאפשר פרויקטים כאלה. בעיר רמת גן, שהייתה ידועה כמי שקידמה פרויקטים של תמ"א 38, נוצר צוואר בקבוק של בקשות לפרויקטים כאלה וכיום יש להמתין כשנה עד אישור פרויקט. בעיר גבעתיים, היתרי הבנייה נבדקים בקפדנות גדולה ופרויקטים רבים נדחים. עו"ד ענת בירן המייצגת יזמים וועדי בתים רבים בקידום תמ"א 38, מציינת כי עיריית תל אביב פרסמה הנחיות מגבילות להוצאת היתר ברובע 5 כמו גם ברמת אביב או בעיר יפו. גם עיריית ראשון לציון פרסמה תנאים מגבילים בנוגע לתוספת הדירות במסלול של עיבוי והיא מאפשרת רק 6 דירות.
TheMarker 13/02/2017
על פי מה שמסר אביגדור יצחקי, ראש מטה הדיור במשרד האוצר בדיון שהתקיים בוועדת הכלכלה של הכנסת, יואב גלנט, שר השיכון, לא מצא מינוי מתאים שיעמוד בראש הרשות להתחדשות עירונית וזה מה שמעכב את הקמתה של הרשות חצי שנה לאחר שאושר חוק הקמת הרשות להתחדשות עירונית. מטרתה של הרשות החדשה היא לקדם בכמויות גדולות פרויקטים של התחדשות עירונית ברחבי הארץ. עניין מינוי המנהל שיעמוד בראש הרשות, עמד במרכז מחלוקת שבין יואב גלנט לבין משרד המשפטים, כאשר גלנט דרש שהמינוי ייעשה על ידו באופן אישי,בעוד משרד המשפטים דרש שהמינוי ייעשה על ידי מכרז. עמדתו של גלנט התקבלה עבור מינוי המנהל הראשון כאשר הוסכם שהמנהלים הבאים ימונו לאחר הליך של מכרז. העיכוב של המינוי נגרם, לדברי יצחקי, בשל העובדה שכל המועמדים שפנו אליהם, לא הסכימו לקבל את התפקיד. השר גלנט עצמו לא נכח בדיון של ועדת הכלכלה של הכנסת ועל כך מחה ח"כ יוסי יונה מהמחנה הציוני שביקש לקבל דיווח מה נעשה בתקציב שאושר בהצעת החוק בגובה של עשרות מיליוני שקלים. ח"כ תמר זנדברג ממרצ מחתה על כך שהושקעה עבודה רבה בהליכי החקיקה במסגרת ועדת הרפורמות ונראה עתה שאולי אין צורך ברשות להתחדשות עירונית. אביגדור יצחקי, ייצג את הממשלה בדיון וציין כי הוצא קול קורא להקמתן של מנהלות עירוניות להתחדשות עירונית וכן קודם הנושא של הקריטריונים למתן קרקעות משלימות וזה נושא שמקודם ללא קשר להקמת הרשות החדשה.
TheMarker 13/02/2017
יש כיום מחסור בדירות ולפי קצב גידול האוכלוסייה בישראל, מצוקת הדיור תלך ותחריף. בניית יחידות דיור בתוך הערים היא אחד הפתרונות, אך יש לעשות זאת תוך שמירה על שטחים פתוחים לדורות הבאים ויש לעשות זאת תוך שמירה על עירוניות טובה. על התחדשות עירונית מדברים הרבה לאחרונה, ולנושא זה יש חשיבות יתרה, מכיוון שמשאבי הקרקע בישראל הם מצומצמים. חשוב להקפיד שהתחדשות עירונית תתבצע כאשר היא היא תביא בחשבון היבטים נוספים מעבר לעניין הדיור, כמו טיפול בתעסוקה ובמסחר, וכן נושאים כמו בילוי, תרבות ופנאי, ענייני קהילה וסביבה ועוד. לשם כך התוכניות נשענות על תכנון עירוני. אך יש ערוצים של התחדשות עירונית שלא נשענים על התכנון העירוני, כמו למשל תמ"א 38. במשרדי הממשלה מתחילים להבין כי יש לגבש תפישה המשלבת פיתוח מגורים במקביל וביחד עם פיתוח חברתי תוך כדי חיזוק הקהילה, פיתוח סביבתי, כמו גם פיתוח התשתיות, כולל התחבורה והשקעת מחשבה על שכלול התחבורה הציבורית שתאפשר צמצום השימוש ברכב פרטי, למשל על ידי הקמת שבילי אופניים, או יוזמות של שיתוף בנסיעות. המדינה צריכה לעבוד בשיתוף פעולה עם הרשויות המקומיות ושיהיה דיאלוג עם ההנהגות שלהן, ולעזור להם במימון כמו גם הקמת מנגנונים שיאפשרו לתמרץ את ההתחדשות העירונית, כך שיוכנו תכניות של הרשויות המקומיות, בעידוד המדינה, שיתאימו גם להתחדשות עירונית. המדינה צריכה לדאוג לכך שהתחדשות עירונית, תקרה בכל רחבי המדינה, כולל בערי הפריפריה. ללא תיאום כזה בין המדינה לבין הרשויות המקומיות, שמביאה בחשבון שלא מדובר רק על תוספת של יחידות דיור, התחדשות עירונית לא תקרה.
TheMarker 09/02/2017
כאשר בעלי דירות רוצים לקדם פרויקט של תמ"א 38, עליהם להיות מודעים לטעויות שחוזרות על עצמן בפרויקטים מהסוג הזה. כשמדובר במספר רב של דירות בבניין, יכולה להתעורר בעיה של חוסר שיתוף פעולה בין בעלי הדירות. אבי נאור מחברת ראדקו 38, מציין תופעה שלעיתים חלק מהדיירים חותמים על הסכמים עם עורכי דין או יזמים שונים ונוצר פיצל בין הדיירים. נאור מספר מנסיונו על פרויקט של תמ"א 38 במסלול של הריסה ובנייה במרכז דיירים שנתקע למשך שנה כי נותר פיצול בין 12 הדיירים בבניין. תופעה אחרת שקיימת היא שמעורבות בעלי הדירות נחלשת לאחר שלב חתימת ההסכם עם הקבלן ואז מתעוררים לגלות בעיות בשלבים מאוחרים שלי מימוש הפרויקט. בעיה אחרת שקורית לפעמים היא סירוב של חלק מהדיירים לצרף את הסכמתם לביצוע הפרויקט, לא משיקולים ענייניים אלא ככלי למיקוח מול הדיירים האחרים כדי ללחוץ ולקבל תמורה גבוהה יותר. דיירים אלה עלולים להסתכן בתביעת נזיקין של בעלי הדירות האחרים. אחת הטעויות הנוספות היא לבדוק מה הרווח היזמי של הקבלן. מומלץ במקום כך להעסיק בעל מקצוע, כמו למשל שמאי, שיבדוק אם התמורה שמקבלים בעלי הדירות היא המקסימלית בסוג הפרויקט המבוצע, למשל מסלול חיזוק ושיפוץ הבניין לעומת מסלול של הריסה ובנייה מחדש. מומלץ גם לדאוג לסעיפי יציאה מההסכם במקרה והיזם לא עומד בהתחייבויות שלו, כמו למשל לוח הזמנים שנקבע. אחת הטעויות שקורות לפעמים היא ניהול משא ומתן נפרד של בעלי הדירות מול היזם מה שעלול לסכל את הפרויקט.

לידיעות נוספות

התחדשות עירונית בקרית אונו
התחדשות עירונית במיטבה - פרויקט פינוי בינוי של חברת מצלאוי בקרית אונו
כל המידע על התחדשות עירונית

אגדת דשא

איפה ירוק יותר? בפרברים או בעיר הצפופה..., מה זה עירוב שימושים?, כמה ימים בחודש אנחנו מבלים בפקק? והאם הבעייה האמיתית של ההתחדשות העירונית היא בעיית החנייה? 
מרחב, התנועה לעירוניות מתחדשת בישראל בשיתוף המשרד להגנת הסביבה הפיקו סרט זה שמנסה להציג בזווית אחרת את בעיית התחבורה.
נראה שפתרונות של תחבורה בת קיימא הינם תנאי בסיסי להתחדשות עירונית. שווה צפייה!


 

תמ"א 38 בפייסבוק תמ"א 38 בטוויטר

 © כל הזכויות לתמ"א 38 - האתר המרכזי שמורות לטרגט מערכות בע"מ, עיצוב האתר - סטודיו קליימקס